Terugkijken: online kennissessie batterijen + laden en laadoplossingen

Batterijopslag en slim laden: concrete besparingen voor bedrijven in Sloterdijk

“We hebben genoeg energie, maar niet waar en wanneer we het willen hebben.” De oplossing voor dit tijdprobleem? Batterijen als tijdmachine én slimme laadstrategieën die energievraag verplaatsen. Tijdens een online kennissessie deelden experts concrete businesscases en ROI-berekeningen. De conclusie: terugverdientijden van 3 tot 8 jaar zijn realistisch.

Waarom batterijopslag nu interessant wordt

De energiemarkt kent forse prijsverschillen door de dag én door het seizoen. Tussen 9 en 17 uur is stroom gemiddeld 16,3 procent goedkoper dan het daggemiddelde. Dat geldt niet alleen in de zomer, ook in de winter zien we dit prijsverschil ondanks lagere opbrengsten van zonne-energie.

Het probleem: de meeste bedrijven hebben hun grootste energievraag juist op de duurste momenten: ’s ochtends vroeg en ’s avonds laat.

Op 30 september 2025 deelden experts Jassu Hermans (Devcon Ecosystems) en Ruud Kos (FIMIH Energy Solutions) concrete oplossingen tijdens een online kennissessie van Green Business Club Zaanstad en Green Business Club Amsterdam Sloterdijken. De volledige opname staat op ons YouTube-kanaal:

Vier toepassingen van batterijopslag

1. Peak shaving: netcongestie oplossen

Bij TABS Holland plaatste Devcon 756 kWp aan zonnepanelen plus een 425 kWh batterij. De locatie had slechts 56 kW gekregen op een 360 kVA aansluiting. Door slimme combinatie van PV en batterij kon de locatie tóch operationeel worden.

Specifiek voor dit bedrijf en deze locatie: 

• 765 kWp aan zonnepanelen
• 425 kWh accu met 200 kW vermogen
• Samenwerking met aggregaat
• Integratie met EMS-systeem
• Slimme koppeling met laadsysteem heftrucks

Binnen drie weken was de vestiging volledig operationeel – ondanks netcongestie.

2. PV-shifting: eigen opwek optimaal benutten

In plaats van je PV-installatie uit te zetten bij overschot (curtailment), slaat de batterij overdag op en ontlaadt tijdens pieken. Je zonne-energie is ontzettend goedkope energie. Door die op te slaan voorkom je niet alleen terugleverkosten, en gebruik je die energie ook tijdens de dure momenten.

Praktijkvoorbeeld:

• Inkoop energie: 72.000 kWh x €0,19 = €13.680
• Variabele transportkosten: 72.000 kWh x €0,0232 = €1.670,40
• Energie-investeringsaftrek (EIA): €6.000 netto voordeel
• Totale besparing: €15.350 per jaar
• Investering: €60.000 (netto €54.000)
• Terugverdientijd: 3,5 jaar

“Dit is het rooskleurigste scenario,” benadrukt Hermans eerlijk. “Als je veel PV-overschot hebt, is een accu ontzettend interessant. Heb je dat niet, dan wordt de businesscase moeilijker.”

3. Load shifting: tariefgestuurde zelfconsumptie

Opladen op goedkope momenten (’s nachts, overdag bij veel zon/wind) en ontladen tijdens dure pieken. Bij een dynamisch energiecontract levert dit substantiële besparingen op.

4. Handelen op energiemarkt

Voor gevorderden: daadwerkelijk stroom terugleveren aan de markt. Marcel Pannekoek experimenteert hiermee: “Het is pionieren, maar het genereert wel een geldstroom.”

Slim laden: de kracht van tijdsverplaatsing

Ruud Kos (FIMIH Energy Solutions) brengt een belangrijk inzicht: “Veel bedrijven denken: 10 laadpunten van 11 kW = 110 kW contractcapaciteit nodig. Dat klopt niet.”

Begin bij het serviceniveau

Kantoren:

• Gemiddeld: 20-24 kWh per sessie
• Laadduur: 6,5-8 uur
• Theoretisch benodigd vermogen: slechts 3 kW

Thuisladen:

• 17 kWh in 12-14 uur
• Nog lager vermogen nodig

Koeriersdiensten:

• 50 kWh in 1 uur (totaal andere behoefte)
• Maar: gelijktijdigheid is laag

De kracht van gelijktijdigheid

Bij een kantoorpand met 170 laadpunten blijkt:

• Maximale piek: 640 kW
• Per laadpunt gemiddeld: slechts 3,7 kW

Door gelijktijdigheid kun je met 100 laadpunten volstaan met 400 kW ontwerpvermogen in plaats van 1.100 kW. Bij woningbouw kom je zelfs uit op 2 kW per laadpunt.

De formule: Basisvermogen × gelijktijdigheid laden × gelijktijdigheid bezetting + smartcharging-ruimte (25%)

Energievraag verplaatsen naar goedkopere momenten

Energieprijzen door de dag:

• 7 uur ’s ochtends: piek in energieprijs (iedereen wordt wakker)
• 10-16 uur: goedkope stroom (veel zonne-energie)
• 20 uur: opnieuw duur (iedereen thuis)

Als je nu laat laden tijdens de ochtendpiek, pak je de duurste stroom. Door slim te sturen, verplaats je dat naar goedkopere momenten.

Bij residentiële portefeuilles is het verschil nog groter: mensen pluggen in om 17 uur en laden in de avond, terwijl tussen 3 en 7 uur ’s nachts de stroom het goedkoopst is én de auto’s toch stil staan.

Van real-time naar voorspellend sturen

De ontwikkeling gaat snel:

• Nu: Real-time meten en beschikbare ruimte verdelen
• Straks: Voorspellend plannen op basis van energiemarkt, zonneopbrengst én State of Charge van de auto

Met ISO 15118 (nieuw communicatieprotocol) kan straks de State of Charge uit de auto worden uitgelezen. Dan kunnen we per auto bepalen: jij krijgt zoveel vermogen, jij zoveel. Veel slimmer dan nu.

Hernieuwbare Brandstofeenheden (HBE’s)

Vanaf 2026 worden HBE’s ook interessant voor kleinere aantallen laadpunten.

Wat zijn HBE’s? Per kWh die in een elektrische auto gaat, kan een hernieuwbare brandstofeenheid worden geregistreerd die verkocht kan worden aan fossiele brandstofproducenten.

Opbrengst:

• 5 cent/kWh bij stroom van het net
• Tot 15 cent/kWh als je kunt aantonen dat de stroom gelijktijdig duurzaam is opgewekt

Je mag ook opgewekte stroom in een batterij stoppen en later gebruiken voor laden. Als de administratie klopt, haal je daar ook HBE’s voor. Dat is weer een extra verdienmodel voor een batterij.

Praktische overwegingen batterijen

Kosten en subsidies

Onderhoud: €1.000 tot €5.000 per jaar, afhankelijk van gewenste uptime-garanties en reactietijden. Denk ook aan mogelijkheden voor predictive maintenance via data-analyse om storingen te voorkomen en de levensduur te optimaliseren.

Subsidies:

• EIA (Energie Investeringsaftrek): Circa 10% netto voordeel op aanschafprijs
• FLEX-e: 25% vergoeding op aanschafkosten bij grootverbruik. Let op: eindigt medio oktober 2025! Wel aan te vragen vóór installatie (je hebt na aanvraag nog tijd om de stukken rond te krijgen). Je hebt na aanvraag een jaar om te installeren.

Kostenopbouw: Houd naast de batterij zelf ook rekening met transport- en engineeringkosten.

Belangrijke tips voor ondernemers

1. Start met je kwartierdata Vraag deze op bij je netbeheerder. Zonder deze data kun je geen goede analyse maken.

2. Denk aan de toekomst Ga je uitbreiden? Komen er meer laadpunten? Plan dat nu al in.

3. Kijk verder dan alleen batterijen Vaak is de combinatie PV + batterij + slim laden het meest interessant.

4. Laat je niet misleiden Door slimme sturing is veel minder vermogen nodig dan installatieurs vaak beweren.

5. Netwerk- en transportkosten zijn substantieel 1 kW contractcapaciteit kost €3,50-€4 per maand bij Liander. 1 kW piekvermogen ook nog eens €3,50-€4. Bij 50 kW besparing praat je over €4.200 per jaar.

6. Check subsidies tijdig De FLEX-e loopt af in oktober 2025. De EIA blijft beschikbaar.

7. Praat met verzekeraars Er is nog geen standaard. Sommige eisen 10 meter uit de gevel, anderen zijn soepeler. Wissel desnoods van verzekeraar.

De kern: combineer batterijen en slim laden

De kracht zit in de combinatie. Batterijen lossen het tijdprobleem op door energie te verschuiven. Slim laden voegt daar flexibiliteit aan toe: laadvraag is verplaatsbaar in tijd en biedt extra mogelijkheden om netcapaciteit optimaal te benutten.

Voor bedrijven met netcongestie, hoge energiekosten of PV-overschot biedt deze combinatie concrete oplossingen met realistische terugverdientijden van 3 tot 8 jaar.

Terugverdientijden

De terugverdientijd van batterijen varieert tussen 3 en 8 jaar. Het begint bij het analyseren van je energieprofiel en een doorkijk naar de toekomst.

Contact voor businesscase-berekeningen en meer informatie de participanten van GBC Zaanstad:

• Devcon Ecosystems (Jassu Hermans): Gratis businesscase voor batterij + PV
• FIMIH Energy Solutions (Ruud Kos): Laadinfrastructuur en slim laden

Meer inspiratie uit Sloterdijk:

Lees het achtergrondverhaal van Apollo Verhuizingen in Amsterdam Sloterdijken, die de volledige reis van PV naar batterijen + EMS doorliep: greenbusinessclub.nl/sloterdijken

Wil je kennismaken met andere ondernemers die verduurzamen in Sloterdijk? Sluit aan bij Green Business Club Amsterdam Sloterdijken en profiteer van gezamenlijke kennis, projecten en netwerk. Direct contact? Mail naar eva@greenbusinessclub.nl

Deze kennissessie ‘Batterijen en slim laden in de praktijk’ werd georganiseerd door Green Business Club Zaanstad in samenwerking met Green Business Club Amsterdam Sloterdijken, met ondersteuning van het Zaans Duurzaamheidsloket voor bedrijven.